2024 AITC 丨智能底盘科技创新会议发言集锦

电动汽车产业技术创新战略联盟 2024-04-15 20:03

2024 AITC

4月12日上午，2024汽车科技创新与成果转化大会在常州经开区成功召开。大会由中国汽车工程学会主办，设有1场全体大会和资本助力汽车科技创新、需求驱动与产业链协同、智能底盘科技创新、汽车电子科技创新4个分会场，同期举办汽车科技创新创业大赛决赛路演活动，并展出了40余家初创企业及团队创新技术方案及产品。

智能底盘科技创新

4月12日下午，智能底盘科技创新分会场成功举办，会议聚焦智能底盘技术创新与成果转化全流程，围绕智能底盘关键技术创新、平台转化、金融投资等内容展开讨论，推动智能底盘技术创新和产业发展，进一步加强智能底盘上下游产业协同创新，推动科技成果落地转化。会议吸引了来自整车、零部件企业、投资机构、高校及行业的100多位嘉宾现场交流。

玛斯特轻量化科技(天津)有限公司副总经理张磊，上海同驭汽车科技有限公司创始人、董事长兼总经理舒强，一旗力合副总经理、力合资本副总裁唐越，理想汽车底盘平台电子制动经理陈琰，域磐科技董事长兼CEO张小乐，麦迪克智行研发总监、吉林大学汽车工程学院副教授肖峰，上海济驭科技有限公司硬件研发总监夏存良，清华大学车辆学院助理研究员马瑞海出席会议并发表演讲。会议由唐越副总经理主持。

《模块化下车体数字化解决方案》

玛斯特轻量化科技(天津)有限公司副总经理张磊

张磊表示，在国家双碳战略目标下，车身轻量化趋势明显，2025年较2015年将减重20%。同时，车身模块化发展迅猛，已从传统钢制车身到全铝车身再到一体压铸车身趋势演进。他从整车、材料、工艺等方面介绍了全新架构一体式下车体工程解决方案、设计理念及亮点，指出其自研模块式下车身产品在弯曲刚度、扭转刚度和弯曲模态等方面均超过竞品。

《线控底盘关键技术研发与产业化》

上海同驭汽车科技有限公司创始人，董事长兼总经理舒强

舒强表示，研发自主线控底盘系统是我国国家战略需求，分享了线控底盘关键技术研发趋势与产业化背景以及同驭线控制动研发和产业化道路，介绍了其线控底盘产品布局，由EHB逐步扩展到EPB、ABS、ESC、iEHB，再到转向系统和底盘域控；详细介绍了同驭线控底盘产品路线图。

《智能网联汽车产业投资机会》

一旗力合副总经理，力合资本副总裁唐越

唐越表示，当前资本市场对汽车产业投资思路发生变化，已经从投资追求大市值上市公司转变为寻求有价值的细分领域龙头进行投资；重点分享了在智能座舱和ADAS/自动驾驶领域的投资与布局机会以及在线控转向、EMB和滑板底盘等领域的投资机会。

《线控底盘的价值及产业化思考》

理想汽车底盘平台电子制动经理陈琰

陈琰表示，线控底盘应是纯线控执行系统及XYZ三向融合域控；线控底盘是智能汽车最合适的技术路线，更适合高阶智驾，使用户拥有更智能的空间体验和更多驾驶乐趣等；重点从安全、舒适和便捷三个方面介绍了如何做好线控底盘；以及理想汽车在线控底盘方面的研发情况。

《智能底盘核心零部件系统与底盘生态建设》

域磐科技董事长兼CEO 张小乐

张小乐分享了智能底盘从现在的电控平台化到未来三五年的线控解耦化，再到五年以后的域控模块化，并介绍了智能底盘制动系统、转向系统和悬架系统的发展路径，域磐高安全的底盘执行系统和全域稳定的智能控制方案及智能底盘生态建设进程。

《自动轮智行底盘产业化》

麦迪克智行研发总监，吉林大学汽车工程学院副教授肖峰

肖峰指出智行底盘是新一轮产品竞争关键，介绍了自动轮智行底盘技术、自动轮产品模块、高安全线控底盘和覆盖智行底盘全部核心产业链情况及自动轮智行底盘的应用场景，他表示其自动轮模块可替代电驱动系统、制动系统和转向系统，未来汽车的研发可以进化的简单高效。

《智能无人车线控底盘产业化及展望》

上海济驭科技有限公司硬件研发总监夏存良

夏存良介绍了智能无人驾驶车线控底盘零部件现状，包括智能无人车线控底盘零部件系统和重型商用车的冗余线控液压制动系统；并从行业竞争格局和济驭科技智能无人车线控底盘产品等方面，详细分享了智能无人驾驶车辆线控底盘现状。

《智能电动底盘的技术创新与产业化推进》

清华大学车辆学院助理研究员马瑞海

马瑞海指出电动化和智能化改变了传统底盘的技术形态，智能底盘是决定智能电动汽车运动安全、驾乘体验、运行能效等的基石；介绍了智能底盘三大牵引性技术方面的研究成果和产业化推进路径；分享了团队2024年具体研究计划，一是全面开展牵引性创新技术的装车应用与产业化工作，加快底盘技术的赶超步伐，二是重构智能电动底盘的技术体系与指标体系。